Santo Domingo, RD.– El enviado especial del secretario general de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, Jean Todt, recomendó fortalecer las sanciones, ampliar la fiscalización y exigir la entrega de dos cascos homologados con cada motocicleta para enfrentar la elevada mortalidad por accidentes de tránsito en República Dominicana.
Todt sostuvo que un régimen de consecuencias más riguroso puede contribuir a reducir el desorden vial y mejorar el cumplimiento de las normas. También insistió en el uso de cinturones de seguridad, la prohibición del celular al conducir y la prevención del manejo bajo los efectos del alcohol o las drogas.
El representante de la ONU puso especial atención en los motociclistas, al considerar que el casco certificado constituye una de las herramientas más efectivas para evitar lesiones graves y salvar vidas.
Según explicó, el uso de cascos homologados puede reducir hasta en un 74 % el riesgo de lesiones cerebrales severas. Por esa razón, propuso que las motocicletas sean comercializadas con dos unidades, una para el conductor y otra para el pasajero.
Todt señaló que muchos motoristas utilizan cascos que no cumplen con estándares internacionales o circulan sin protección debido al costo y las condiciones climáticas. Indicó que Naciones Unidas promueve modelos certificados con sistemas de ventilación adecuados.
Por su parte, el director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, Milton Morrison, informó que durante 2025 se registraron 2,996 muertes por siniestros viales, de las cuales 1,995 estuvieron relacionadas con motocicletas.
Morrison afirmó que el país ya impide la importación de cascos que no estén certificados y aseguró que el Gobierno trabaja para establecer la entrega obligatoria de dos cascos con cada motocicleta.
También recordó que la legislación permite sancionar tanto al conductor como al pasajero que circule sin casco, incluyendo la colocación de multas vinculadas a la cédula del acompañante.
El funcionario reconoció que la cantidad de agentes disponibles para la fiscalización resulta insuficiente y defendió la digitalización de las multas, la tecnificación del personal y el fortalecimiento de la vigilancia en las calles.
Además, anunció que la educación vial tendrá una mayor presencia en el proceso de formación de conductores. De las 60 horas previstas para obtener la licencia, 30 serían destinadas específicamente a temas de seguridad vial.
Morrison agregó que más de 30,000 motociclistas que circulaban sin licencia han sido regularizados, aunque la cantidad total de conductores de motocicletas en el país supera los tres millones.
